11.10.2017 E-K liiton tarkastuslautakunta
Klo 10-11.30
Mukana oli maakunnan johtaja ja maakunnan kehitysjohtaja. Kokouksen ”alku pykälät” ok. ja kaikki paikalla.
Vierailijat:
M Viialainen piti hyvän katsauksen maakunnan tilanteesta nyt ja huomenna.
A Tuimala samoin piti hyvän esityksen maakuntauudistuksen etenemisestä.
Muu kokous oli hyvää tarkastuslautakunnan ”dynamiikkaa”, eli kokous meni jouhevasti ja kaikkia asiat oli käsitelty sovitussa ajassa.
OMA HUOMIONI 1. (tämä kokous ja lehdestä luettua)
Kyllä maakuntauudistuksen ”NYT TILANNE” on edelleen sitä mitä julkisuus kertoo ja siinä ”kevään 2017” aikataulussa… ELI VUODEN 2019 alussa astuu uusi ”ETELÄ KARJALAN MAAKUNTA TOIMIMAAN” niin ???.
MITÄ TARKOITTI KUN julkisuudessa ”C21” eli 21 suurimman kaupungin johtajat oli koolla KERTOMASSA ETTÄ nämä eivät hyväksy tilannetta jossa suuret kaupungin ”ei voi järjestää mm. sote palveluita itse”.
VALINNANVAPAUS on sanan helppo … mutta toteutettuna vaikea.
Mitäs jos tulee tilanne, jossa ”C21” eli 21 suurinta kaupunkia ei hyväksy maakuntauudistusta ?
OMA HUOMIONI 2. (tämä kokous ja lehdestä luettua)
Kaksoisraide Imatra …. Luumäki 400 milj€ ja meluvallit 27 milj€
Liikennevirasto on laskenut Pohjanmaan ja länsisuomen referenssit laskentaperusteena että Lrannan osuus olisi 3,6 milj€ ja Imatran osuus 0,4milj€ meluvallien kustannuksista.
LRANNAN PIKAPÄÖTÖS ”järki älä jätä” osa 1.
LRANTA ON PÄÄTÄNYT ”EI MAKSA” JA IMATRA ”järki hoi älä jätä osa2” MYÖTÄILEE LRANNAN PÄÄTÖSTÄ.
– JOS LOPPUTULOS ON TÄMÄ NIIN TURKU – HELSINKI ”RANTARATA” ODOTTAA ”KIELI PITKÄLLÄ” SIEVOINEN 400milj€ LISÄRAHOITUS ..
– PAHIMMASSA TAPAUKSESSA TULEE PÄÄTÖS JOSSA ”400 milj€:sta” SIIRRETÄÄN 200 milj€ KOUVOLA VAINIKKALA VÄLILLE JA KAKSOISRAIDE (Imatra …. Luumäki 400 milj€ ja meluvallit 27 milj€ ) JÄÄ (länsisuomalaisen Liikenneviraston meluvalli lobbauksena on saavuttanut tavoitteensa) TOTEUTUMATTA.
– JOTTA ASIA EI OLISI NIIN YKSINKERTAINEN, ON TODETTAVA ETTÄ EU:n PÄÄTÖS ”SUOMI EUROOPAN ”ILMASTOPÄÄSTÖJEN NIELUNA’ 3.10.2017 TULI FAKTAKSI” ja on tuhoisa suomalaisen metsäteollisuuden kehitykselle ELI JOS SE EI SAA RAAKA-AINERATAA ”VENÄJÄLE” (kaksoisraide Imatra …. Luumäki 400 milj€) IMATRAN RATAPIHAN KAUTTA NIIN ON VAIKEA AJATELLA ETTÄ ÄÄNEKOSKI – HELSINGIN ”VIENTISATAMA RATA” TÄYTTYY SUOMALAISEN METSÄTEOLLISUUDEN UUSISTA VIENTITUOTTEISTA.
OMA HUOMIONI 3. (tämä kokous ja lehdestä luettua)
Vain se MAAKUNTA joka itse pystyy YHTEISELLÄ VIISAUDELLA huolehtimaan itsestää voi luottamuksella katsoa kohti tulevaisuutta.
Tämä oli ”eteenpäin katsova” E-K liiton tarkastuslautakunnan kokous…